Kategorie: Ausflüge

Liebe Vereinskolleginnen und -kollegen,

der Spezial-Stammtisch anlässlich unseres 35-jährigen Vereinsjubiläums am vergangenen Samstag war sehr gut besucht, im Nebentrakt des Geiselstein in Buching waren alle sieben Tische voll besetzt und 40-50 Personen dürften wir gewesen sein!

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Nachdem zunächst die Shirts mit unserem neuen Logo ausgegeben worden waren und die meisten etwas zu Essen bestellt und teils schon verspeist hatten, starteten wir unsere „Bühnentechnik“ in Form von Werners Notebook mit Beamer, Uwes Leinwand sowie dem neuen Lautsprecher mit integriertem Verstärker und Funkmikrofonen, damit die improvisierte Talkrunde mit unseren besonders langjährigen Mitgliedern beginnen konnte 🙂

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Anwesend waren u.a. Harry, unser ehemaliger erster Vorstand, seine damaligen Kollegen Uwe (ehem. Schriftführer) und Hans (ehem. zweiter Vorstand) und später auch Horst, Harrys Nachfolger als erster Vorstand und Vorgänger unseres aktuellen ersten Vorstands Marcus. Weiterhin kamen Horst R., Kurt, Karl und Harry G. sowie als Jungspund unter den Altgedienten Uli zu Wort, um die ersten dreieinhalb Jahrzehnte unseres Vereins auch mit Hilfe diverser Fotos und Videos von früher auf der Leinwand lebhaft zu illustrieren.

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Von den Anfängen als Verein mit Flugschulanschluss über die wilden 80er und 90er Jahre, als man noch mit Peilstab auf den Berg stieg, um sicher zu gehen, ob die fliegende Matratze (von der es sogar ein erstaunlich handliches Vorführexemplar live vor Ort gab) auch bis zum Landeplatz kommt, über Ausflüge mit vereinseigenen Bussen und -fahrern und eine Faschings-Flugshow am Breitenberg gab es viel zu erzählen, was Harry und seinen Mitstreitern überaus gekonnt und unterhaltsam gelang! Für einen Abend hatte die alte Mannschaft sozusagen das Zepter wieder übernommen 😉

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Gerade die zahlreich anwesenden neueren Mitglieder wussten von den früheren Zeiten ja erst wenig oder noch gar nichts. Aber was ist ein Verein ohne das Wissen um seine Wurzeln – dieses wurde definitiv gehörig aufgefrischt.

Zeitungsartikel: Mit der Matratze in die Tiefe

Vereinszeitung: Fullstall September ’94

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Ein ganz großes Dankeschön an alle, die mit den tollen Geschichten, Fotos und Videos zu diesem einzigartigen Abend beigetragen haben!

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PS: Herzlichen Dank auch an unseren „Vereinsfotografen“ Tobias mit seinem Gespür für schöne Situationen, die er wie immer gekonnt im Bild festhielt!

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Auch am vergangenen Samstag fand tagsüber vor dem Stammtisch unser Walk&Fly auf den Spieser bei Oberjoch statt: Zehn Flieger fanden sich um 10 Uhr auf dem Parkplatz beim Kreisverkehr an der Tourismus-Info Oberjoch zusammen, um die ca. 650 Höhenmeter anzugehen (nicht alle auf dem Foto):

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Sehr gemütlich und mit Pausen ging es dann aufwärts, mit Zwischenstopp auf der Hirschalpe, nach etwa zwei Dritteln des Weges, wo wir unser Urgestein Jürgen einholten:

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Recht bald gingen wir die restlichen Meter an:

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Um dann das Gipfelpanorama zu genießen:

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Und dies zunächst länger als uns lieb war, denn die sehr raren Vorflieger zeigten keine nennenswerte Thermik an, zumal der Wind zunächst schwach bis mäßig aus Ost kam, also genau von links. Zwar auch einfach startbar, aber schlecht für den Einstieg in den Hausbart in südlicher Richtung, der sich dann im Lee befindet. Bei fortwährendem Ostwind hätte es eher nach einem Abgleiter zum Landeplatz ausgesehen.

Björn probierte es trotzdem irgendwann Richtung Ost, bog gleich nach rechts (Süden) Richtung Hausbart und Hindelang ab, fand jedoch noch keine brauchbare Thermik und berichtete kurz darauf per WhatsApp, am offiziellen Landeplatz in Hindelang gelandet zu sein und von dort mit dem Bus wieder den Pass rauf nach Oberjoch zu fahren. Ewald startete schließlich auch, das Ziel war aber ebenso Hindelang. Felix zeigte dann, nachdem der Wind so langsam auf Null oder auch zeitweise Süd gedreht hatte, eine heftige Thermik am Hirschberg an, die ihm aber zu unangenehm war, so dass er lieber nach Oberjoch flog. Wir verbliebenen machten uns nun auch bereit.

Leute, die sich selbst „Urgestein“ nennen, sind ja eigentlich verdächtig 😉 Jürgen, unser alter Haudegen, ist da aber eine Ausnahme: Der darf das! 😉 Schließlich zeigte er uns zunächst, dass man sich auch an der Kante Richtung Oberjoch halten konnte, was gegenüber dem Hirschberg sicherlich deutlich entspannter war, und wechselte dann mutig die Talseite, um dort richtig auszudrehen! Da gesellten wir uns zügig hinzu und befanden uns recht bald unter der dortigen Wolke bei etwas über 2.000 m, was dann noch schöne kleine Rundflüge über Iseler und Spieser, wo nun auch schöne Thermikwolken standen, ermöglichte:

Nach ein bis zwei Stunden landeten wir schließlich, teils in Hindelang, teils in Oberjoch, und saßen dann noch zu einem Landebier vor der nahen Moorhütte zusammen:

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Ein schöner Start in die kurze W&F-Saison während der Frühjahrsrevision der Tiroler Bergbahnen 🙂

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In Kürze:

– Die restlichen, noch nicht verteilten Shirts gibt’s beim nächsten Stammtisch am Samstag, den 4. Mai in Buching oder beim Ostallgäu-Cup am Breitenberg am Samstag, den 25. Mai! Die Lastschrift vom Beitragskonto über die Kaufpreise erfolgt im Laufe der nächsten 1-2 Wochen.
– Die Aufkleber mit unserem neuen Logo sind noch in Vorbereitung. Diese gibt es voraussichtlich auch zum nächsten Stammtisch.
– Mit Tobias H. nun immerhin 4 Teilnehmer hat mittlerweile unser stark vergünstigtes Sicherheitstraining am Gardasee mit der Paragliding Academy vom 06.-11.07.19: [Doodle-Links nur für Mitglieder im Original-E-Mail-Newsletter]

– Alle aktuellen Doodle-Teilnehmerlisten findet Ihr auch immer im Forum zusammengestellt: Aktuelle Doodles

Grüße,
Dirk

Liebe Vereinskolleginnen und -kollegen,

Heiko, der uns vor Ort einweist, meldet für Samstag gute Flugbedingungen für den Venet (und auch der DHV)! Da die Anfahrt über die Fernpass-Route gut 1,5 Stunden dauert (95 km), fahren wir schon gegen 8 Uhr aus dem Raum Füssen ab, so dass wir gegen 9:45-10:00 Uhr am Venet sein sollten. Das letzte kleine Stück ginge auch über die österreichische Autobahn A12 (Vignette), man kann aber genauso gut ohne Vignette auf der Bundesstraße bleiben: Route von Füssen zum Venet

Die Bahn kostet 17,00 Euro (Tarife Venetbahn) und fährt noch bis Sonntag, von 9:00-16:20 Uhr alle 20 Minuten (Betriebszeiten). Wie ich gerade sah, kostet die Start-/Landekarte 4,00 Euro (der Landeplatz befindet sich ziemlich direkt unterhalb der Bahn). Parken am Venet ist aber immerhin kostenlos.

Wer sich auch noch anschließen möchte, trägt sich hier ein:

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Fahrgemeinschaften natürlich wie immer gern vereinbaren!

Grüße und hoffentlich bis Samstag,
Dirk

Liebe Vereinskolleginnen und -kollegen,

am vergangenen Samstag war ja unser Rodelabend am Buchenberg: Toll, dass so viele da waren – eine super Stimmung war es bei Aufstieg und Einkehr, und ein Risenspaß beim abschließenden Herunterrodeln!

Zunächst regnete es am Samstag bis mittags noch. Wie vorhergesagt, wurde es dann aber trocken und sogar ein wenig sonnig. Da ein paar Teilnehmer verunsichert waren, ob der Aufstieg und die Rodelpiste vereist sein könnten, halfen uns Peter und Barbara sehr, die schon tagsüber vorab einmal per Ski aufgestiegen waren und per WhatsApp versicherten, dass nichts vereist und alles einwandfrei präpariert war (unser vereinseigener Startleiter Wolfgang bestätigte dies später ;-). Wegen des morgendlichen Regens fuhr allerdings auch die Buchenbergbahn ganztags nicht, was aber auch kaum jemanden schocken konnte, da viele eh zu Fuß aufsteigen wollten und die wenigen eigentlichen Bahnfahrer sich dann uns bis auf Ines und Michael auch anschlossen. Leihschlitten gibt es am Buchenberg nur bei Bahnbetrieb und dann auch nur bis Bahnschluss um 16:30 Uhr, aber den wenigen Schlittenlosen wurde von Vereinskollegen freundschaftlich ausgeholfen (Danke an Jessica und Stefan!).

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So machten wir uns mit ca. 25-30 Personen sowie Fliegerhund Diego auf den Weg nach oben:

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Oben angekommen, war die Sonne noch nicht ganz verschwunden, so dass es noch für ein paar Gipfelfotos vor dem Buchenbergalm mit Blick auf ein grandioses Wolkenmeer reichte:

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Dann hieß es Einkehr in der für uns reservierten Zirbelstube, die wir schließlich auch voll besetzten:

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Caro und Marcus kamen genau wie die Peitinger noch nach:

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Irgendwann so gegen 19 Uhr, nachdem sich alle reichlich gestärkt und wie immer bestens unterhalten hatten, kam dann Aufbruchstimmung auf:

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Hinten an der Buchenbergalm gab es grün-blaue Disco-Beleuchtung, die sich für ein funky Gruppenfoto anbot:

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Und dann ging es los:

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Obwohl die Rodelbahn offiziell beleuchtet war, stellte sich heraus, dass die Beleuchtung nur aus drei Laternen besteht, der überwiegende Teil der Strecke aber nach Einbruch der Dunkelheit ziemlich finster ist. Trotzdem kamen alle mehr oder weniger schnell heil herunter 🙂 Als Sportwart für die Gleitschirmfliegerei habe ich den Sieger beim Rodeln leider nicht ermitteln können, da ich – wie es sich natürlich gehört – fast als letzter unten eintrudelte, damit auch sonst niemand auf der Strecke verloren geht 😉

Danke an alle Teilnehmer an diesem tollen Event – und das trotz widrigen Bedingungen mit Regen bis mittags und nicht fahrender Bergbahn, es sind dennoch so gut wie alle vorangemeldeten gekommen (und noch ein paar andere dazu). Im Vergleich zum letzten (allerdings inoffiziellen) OAL-DG-Rodeln, als Uli und ich allein an der Krinnenalpe waren, war das eine famose Steigerung, Danke Euch!

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25 Mitglieder haben sich schon für unser neues Vereins-Shirt eingetragen. Zum Ostallgäu-Cup, dem ersten offiziellen Einsatztag im Mai, waren letztes Jahr aber deutlich mehr da. Da müssen also noch ein paar mehr Leute eingekleidet werden 😉 Besonders teuer sind die Shirts mit 12,70 Euro (Baumwolle) bzw. 17,10 Euro (Funktionsfaser) ja wirklich nicht, und das inklusive Druck vorn und hinten. Es wäre schön, wenn sich so manche bisher noch nicht eingetragene noch dazu entscheiden würden:

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Hier auch noch einmal unsere Umfrage zu Euren Ausgaben für Bergbahnkarten in 2018:

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Bisher haben hier 36 Mitglieder Auskunft gegeben. Wir sind aber insgesamt 129, davon 114 mit E-Mail-Adresse hier im Newsletter, d.h. bisher hat nur ein knappes Drittel mitgemacht. Gerade bei dieser Umfrage brauchen wir möglichst viele Teilnehmer, damit das Ergebnis zumindest halbwegs repräsentativ ist und wir bei gelegentlichen Gesprächen mit den Bergbahnen bei Bedarf konkrete Zahlen zur Hand haben. Nur kurz oben klicken, dann in der Doodle-Auswahlliste die passende Option auswählen, nur bei Bedarf noch eine kurze Notiz – das ist es auch schon 😉 Macht mit!

Übrigens muss man sich bei Doodle, das wir ja regelmäßig für Teilnehmerlisten verwenden, noch nicht einmal registrieren oder einloggen, sondern kann sich einfach so eintragen! Also wirklich kaum Aufwand. Jeder, der diesen Newsletter hier lesen kann, kann das auch 🙂

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Für Michaels Griechenland-Tour im Oktober (Griechenland-Tour im Forum, nur für im Forum registrierte Mitglieder) haben sich nun schon 7 Teilnehmer zusammengefunden! Das sieht sehr gut aus, da Michael sagte, dass für den eigenen Guide mit Fahrzeug für die Transfers eine Gruppengröße ab ca. 8 Personen sinnvoll wäre.

Wer sich anschließen möchte, trägt sich hier ein:

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Die nächsten Vereinstermine sind nun das G-Force-Training bei der Flugschule Hochries am Sa, den 16.02.19:

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Sowie das Rettungsschirmpacken am Sa/So, den 16./17.02.19:

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Grüße,
Dirk

PS: Weitere News wie eine Info mit Übersichtsfoto und Beschreibung zum neuen Winter-Oststartplatz gibt es in der WhatsApp-Gruppe. Wer dort noch aufgenommen werden möchte, schreibt einfach eine kurze Info an uns.

Liebe Vereinskolleginnen und -kollegen,

jetzt am Samstag fand unsere Weihnachtsfeier statt – im Gegensatz zum mittlerweile eher in den Raum Füssen zu den Flugbergen hin tendierenden Stammtisch im traditionell bewährten Stadionrestaurant in Marktoberdorf. Recht pünktlich ab 18:30-19:00 Uhr waren alle sieben Tische voll besetzt, und mit ca. 70 Besuchern war das dem Hörensagen nach ein Rekordbesuch. Erfreulicherweise waren sowohl die langjährigeren als auch die neueren Mitglieder gut vertreten:

Nach einer kurzen Begrüßung durch unseren ersten Vorstand Marcus war zunächst Zeit, allen mehr oder weniger lang nicht gesehenen Fliegerkollegen beim Sektempfang wieder einmal hallo zu sagen. Parallel lief die Wahl zum Foto-Wettbewerb, zu der alle Fotos an einer Pinnwand ausgehängt waren und zudem per Beamer in groß durchliefen, nebst ausgelegter Stimmzettel und Wahlurne. Das Stadionrestaurant hatte im Rahmen des Weihnachtsmenüs, das für alle Mitglieder und deren Angehörige wie immer vom Verein bezahlt wurde (nur die Getränke zahlte jeder selbst), auch wieder verschiedene Gerichte zur Auswahl gestellt, die dann nach und nach von jedem ausgesucht und bestellt wurden:

Schließlich wurde das Menü Gang für Gang serviert, und es gab genügend Zeit für ausgiebige Fliegergespräche:

Still wurde es nie, außer beim Gedenken an unseren langjährigen, leider in diesem Jahr verstorbenen Vereinskollegen Helmut.

Gegen 22 Uhr war schließlich auch der Nachtisch, ein toll dekorierter Teller mit Eis und Mousse au Chocolat, verputzt, so dass ich als Sportwart dann nach einem aktuellen Kurzabriss zur erfreulichen Mitgliederentwicklung und der vermehrten Aktivitäten des vergangenen Jahres die Gewinner unseres Vitales-Land-Streckenflugwettbewerbes präsentieren konnte.

Die 10 weitesten Flüge ließen wir noch einmal revue passieren, und die zumeist auch selbst anwesenden Piloten schilderten ihre Eindrücke für alle. Unser Kassenwart Werner überreichte schließlich die Preisgelder. In guter Tradition stand unser Dauersieger Leo nach zweijähriger Unterbrechung durch sehr starke Flüge von Johannes in diesem Jahr wieder ganz oben auf dem Treppchen, vor mir und Johannes. Auch die Gewinner der verschiedenen Zusatzwertungen wie jener für Damen (Edith), für internationale Flüge (Tobias) und der diesjährigen „Special Tasks“ (Matthias und Johannes) wurden prämiert. Dies dauerte etwa eine Stunde – ich hoffe, es wurde angesichts der relativ zahlreichen Wertungen nicht zu lang und war auch für die Nicht-Gewinner zumindest halbwegs kurzweilig (habe mich bemüht, dies durch erhöhtes Sprechtempo ein wenig auszugleichen ;-).

Anschließend war dann auch der Foto-Wettbewerb ausgezählt, dessen Gewinner Marcus präsentierte: Nicolas, Tobias und Kurt. Videos wurden in diesem Jahr keine offiziell zum Wettbewerb eingereicht, wir schauten dann aber als Ausklang noch eine beeindruckende Aufnahme eines Tandemfluges von Volker und Günther an. Schließlich unterhielten wir uns noch mehr oder weniger lang, und um kurz vor eins verließen dann auch die letzten das Lokal.

Noch einmal ganz herzlichen Dank an alle, die dabei waren – wir vom Vorstand hoffen, dass es Euch gefallen hat, und dass Ihr viele liebe Fliegerfreunde auch in der dunklen Jahreszeit wieder getroffen und neu kennengelernt habt. Noch eine schöne Adventszeit, frohe Weihnachtsfeiertage, und kommt gut ins neue Jahr 2019!

Grüße und vielleicht dann bis zum nächsten Stammtisch, diesmal mit Jahreshauptversammlung, am Samstag, den 26.01.19 in Buching (oder vorher beim Fliegen ;-),
Dirk

PS, hier wie immer die aktuellen Teilnehmerlisten für kommende, schon geplante Veranstaltungen, zu denen Ihr Euch noch anmelden könnt:

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Liebe Vereinskolleginnen und -kollegen,

am vergangenen Samstag gab es gleich zwei Vereinsaktivitäten: Natürlich den Windenscheinkurs, und außerdem einen kleinen Walk&Fly auf die Reuterwanne, den unser alter Haudegen Jürgen aus Wertach kurzfristig per WhatsApp vorgeschlagen hatte und zu dem dann mit Nicolas und Marcus sowie Flo, Hans und Stefan noch fünf weitere Flieger aus dem OAL-DG&Friends-Kreis stießen. Es ging wohl hart an die Wolkengrenze, aber trotzdem hatten alle ihren Spaß. Hier nur zwei kurze Fotos als Impression:

Gerade jetzt in der (noch) bergbahnfreien Zeit finden vermehrt W&Fs statt, und es zeigt sich, dass diese wetterbedingt in aller Regel nicht langfristig geplant und per E-Mail angekündigt werden können, sondern sich kurzfristig per WhatsApp entsprechende Gruppen zusammenfinden. Daher der Aufruf: Wer noch nicht in unserer WhatsApp-Gruppe ist, aber ein Smartphone mit WhatsApp hat – meldet Euch und wir ergänzen Euch gern, damit Ihr auch bei kurzfristigen Arrangements immer auf dem Laufenden seid!

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Nun aber zum Windenscheinkurs, den wir schon seit April diesen Jahres geplant und mit der Paragliding Academy zu Spezialkonditionen vereinbart hatten. Mit 12 Teilnehmern war der Kurs ausgebucht (Johannes, Magnus, Matthias, Michael H., Hermann P., Werner, Ulf, Heiko, Michael L., Miriam, Björn F. und Stefan D.). Unser neuer Vereinskollege Björn reiste sogar extra aus seiner Heimat Kiel an und verfasste einen packenden Bericht, den ich Euch kombiniert mit tollen Fotos von Tobias und Miriam natürlich nicht vorenthalten kann:

Es ist noch dunkel, leichter Regen prasselt auf mein Auto, als ich mich um 7 Uhr morgens mit 11 anderen Flugbegeisterten am Segelflugplatz Agathazell zur zweitägigen Windenschlepp-Einweisung einfinde. Chris Geist von der Paragliding Academy wartet schon gut gelaunt mit einem Kaffee und einem wärmenden Kamin auf uns.

Wie in vielen Flugschulen bekommen wir erstmal ganz viel Theorie verpasst, das Skript haben wir aber auch schon vorab erhalten, und man merkt, dass sich jeder eingelesen hat. Beim Windenschlepp gibt es schon einiges zu beachten… Vom Seilriss bis zum immer seltener werdenden Lockout besprechen wir alles in der lockeren Runde.

Die Gruppe ist sehr interessiert, und so vergeht die Zeit wie im Fluge. Die Sonne kämpft sich empor und der Regen stellt seine Tätigkeit tatsächlich für heute ein… Hatte der Wetterbericht wieder recht.

Einfach so starten geht natürlich nicht. Hierfür braucht der Paragleiter Hilfspersonal und Hilfsmittel.

Zum einen benötigt jeder Pilot eine Schleppklinke, Chris hat zwei Modelle für uns zum Testen mitgebracht. Die Easy-Quik-T-Schleppklinke, welche wirklich sehr sehr einfach aufgebaut ist, und die Independence SK1. Zum anderen, montiert auf einem orangenen Piaggio Porter befindet sich das ca. 8000 Euro günstige Herzstück der Firma Parawinch, die Winde G8. Sie kann pro Stunde ca. 20 Mal einen Piloten in die Luft verhelfen, theoretisch sogar bis auf eine Höhe von 1.000 Metern. Sie ist sogar in der Lage, Tandempiloten inklusive Passagier zu Befördern. Die Winde funktioniert zum Teil automatisch und sorgt daher für eine noch schnellere Abfertigung der wartenden Piloten.

Fehlt nur noch der Piaggio-Fahrer, ein Windenführer und ein Startleiter. Letzteres gehört zum Rahmen der Ausbildung und wird dann durch Vereinsmitglieder übernommen. 20 Starts wollen erarbeitet werden und 10 Startleitertätigkeiten übernommen werden.

Kurz nach 10 Uhr, die Sonne vertreibt nach und nach alle Wolken und wir stehen auf dem „Runway“ 36. Eine Kurze Einweisung in die Klinken, und es kann losgehen. Die Stimmung ist super und alle sind freudig, was passieren wird.

Zur ersten Übung gehört das „Aufsagen“ der richtigen Start-Kommandos, am besten noch in der richtigen Reihenfolge. Das sorgt bei allen immer wieder für Heiterkeit.

Kommando: Start! Schon ist das erste Vereinsmitglied nach wenigen Schritten in den fast blauen Himmel verschwunden, das „Biest“ auf der 1.180 Meter langen Hartbahn davongebraust. Nach ca. 90 Sekunden ist das Auto auch schon wieder da und das Seil sucht wieder Anschluss an einen startbereiten Flieger.

Resümée, nachdem jeder einen ersten Flug absolviert hat: “Wow… Das geht aber schnell hoch!“

Der Chris ist auch glücklich, merkt aber an, dass wir doch lieber nicht unter Last ausklinken sollten. Da fehlt es noch am Feingefühl… Aber dafür üben wir das ja auch, und soviel sei verraten, am Ende des Tages hat jeder den Punkt ohne Last zum Ausklinken gefunden.

Der Wind wechselt über den Tag mehrfach die Richtung, so wechseln wir auch die Seiten, auf den Runway 18, und schon kann weiter gestartet werden. Schnell zeichnet sich ab, dass wir heute die erforderlichen 20 Starts nicht erreichen werden, das tut der tollen Stimmung unter den Mitgliedern jedoch kein Abbruch. Zwischen den Starts findet auf dem Rollfeld ein reger Austausch statt, jeder hilft jedem. Wer möchte, darf beim Chris auch mal „mitfahren“ und einen anderen Blickwinkel einnehmen.

Die Sonne hat schon lange Ihren Zenit überschritten, als fast alle ihren achten Flug absolviert haben. Allen ist die Anstrengung ins Gesicht geschrieben. Da auch die Dämmerung einsetzt, beschließen wir, für heute aufzuhören.

Nach einer tollen Feedbackrunde treten wir die Heimreise an. Eein Teil trifft sich noch auf eine Landepizza.

Da das Wetter für den Sonntag so schlecht vorhergesagt ist, wird schon am Abend nach einem neuen Termin gesucht.

Als ich bei ähnlichen Lichtverhältnissen wie am Morgen wieder in mein Auto steige, bin ich echt erschöpft, aber total begeistert von dem tollen Tag, den super sympathischen Vereinskollegen und natürlich von Chris und seinem Team. Danke an alle für den Mega-Tag und danke, dass ich mich als „Neuer“ so gut aufgenommen gefühlt habe!

Danke an Björn für die lebhafte Schilderung und an Tobias und Miriam für die tollen Fotos und deren Auswahl!

Da dann am Sonntag ja leider Regen und Wind den zweiten Tag und die restlichen, noch erforderlichen Windenschlepps verhinderten, stimmen die Teilnehmer hier einen Ersatztermin dafür ab:

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Nun noch der dritte und letzte, aber nicht minder wichtige Punkt dieses Newsletters, unsere Weihnachtsfeier jetzt am Samstag, den 08.12.18 um 18:30 Uhr im Stadionrestaurant in Marktoberdorf (Bahnhofstraße 38, 87616 Marktoberdorf): 40 Mitglieder haben sich vorab bereits in unserer Doodle-Liste angemeldet:

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Dem Hörensagen nach kommen aber noch ein paar mehr, zumal auch nichtfliegende Angehörige herzlich mit eingeladen sind und das Essen für alle auf den Verein geht (Getränke zahlt jeder selbst). Damit ist die Weihnachtsfeier unser zweiter Haupt-Termin im Fliegerjahr, nach dem OAL-Cup vom Mai, zu dem sich quasi der ganze Verein trifft und man alte Bekannte wiedersieht und neue Mitglieder kennenlernt. Also kommet zu hauf 😉

Das Programm ist ungezwungen und locker, es muss also niemand Tadel von Knecht Ruprecht befürchten 😉 Sprich nach einem Come-Together mit Sektempfang können nebenbei die Einreichungen für den Fotowettbewerb begutachtet und darüber abgestimmt werden, bis dann das Essen serviert wird. Anschließend werden die Gewinner unserer sportlichen Wertungen verkündet und prämiert, danach folgen dann Auswertung und Siegerehrung des Fotowettbewerbs sowie der Videowettbewerb, dessen Gewinner dann ebenfalls per Abstimmung gewählt und prämiert werden. Dazwischen und danach ist natürlich wie immer Raum für fröhliche Gespräche, was ja eigentlich der Hauptanlass unserer Weihnachtsfeier ist!

Grüße und hoffentlich bis Samstag!
Dirk

PS, hier die weiteren aktuellen Teilnehmerlisten für kommende, schon geplante Veranstaltungen:

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